Visitas Recibidas
| Páginas visitadas hoy: | 534 |
| Total de páginas visitadas: | 278290 |
| Infraestructuras |
|
|
PRIMITIVO PLAN DE OBRAS Constituido por el Plan General de Obras aprobado por el Real Decreto-Ley de 1 de Agosto de 1930 y sus modificaciones posteriores, incluía las necesidades para distribuir los recursos hidráulicos del río Taibilla y atender el abastecimiento de los núcleos mancomunados. Las previsiones se concretaron a que con el caudal regulado de 2,5 m3/seg, podrían abastecerse los 972.000 habitantes previstos para el año 1985 con una dotación media de 220 litros por habitante y día. Fue culminado en 1974 con la puesta en servicio de la Presa de Embalse y de la Estación de Tratamiento de Letur. Representó una inversión, en valor actual, superior a 150 Millones de euros y fue financiada en su 50% mediante subvención del Estado y el resto mediante préstamos con el Banco de Crédito Local. Es de destacar que el Real Decreto-Ley de 1 de Agosto de 1930, establece el derecho de la Base Naval de Cartagena a utilizar gratuitamente toda el agua necesaria para su abastecimiento, así como la energía eléctrica precisa hasta el límite de un millón de Kwh anuales, como compensación a la aportación del Ministerio de Marina al coste de las obras. La ley de 27 de abril de 1946 establece, por su parte, el derecho preferente de suministro a la Base Naval y puerto de Cartagena, establecimientos oficiales y entidades de carácter estatal, en compensación al 50% de la aportación estatal, y la aplicación de una tarifa especial mediante deducción de la parte correspondiente a intereses y amortización de los préstamos concertados por el Organismo. PLAN DE AMPLIACIÓN (1973-2000) A comienzos de la década de los sesenta los volúmenes derivados del río Taibilla son ya insuficientes para atender la creciente demanda generada por el desarrollo socio-económico propiciado en los núcleos abastecidos; se autoriza la derivación del río Segura de los volúmenes aportados por el río Taibilla al embalse del Cenajo; el notable aumento de nivel de vida y la espectacular eclosión del turismo desequilibran, aún más, la balanza de recursos-necesidades; el número de municipios abastecidos se eleva a 55 en 1970 y se hace necesaria la incorporación provisional de caudales del río Segura. La solución definitiva la aporta una decisión política de alcance y repercusión extraordinario para el Sureste español: el Trasvase Tajo-Segura, que posibilita la actual etapa del Organismo, la de ampliación de los abastecimientos. En 1971 se aprueba por el Ministerio de Obras Públicas (hoy Ministerio de Medio Ambiente) el correspondiente Plan que preside desde entonces la actividad inversora y permitió, con un criterio digno de elogio, la integración de nuevos municipios. Las obras de su Primera Etapa (nuevos canales principales, plantas potabilizadoras y grandes estaciones de bombeo) son financiadas por el Organismo y las de la Segunda Etapa (nuevos ramales y depósitos) con cargo a los presupuestos del Ministerio de Obras Públicas (Ministerio de Medio Ambiente). PLAN HIDROLÓGICO NACIONAL Y PROGRAMA A.G.U.A. (actuaciones para la gestión y utilización del agua) La situación deficitaria de recursos, iniciada en 1999, verá previsiblemente superada a partir del año 2008, dando fin a casi una década de aportaciones extraordinarias de recursos hidráulicos por parte de las cuencas del Segura y del Júcar. Ello ha sido posible por la generación de recursos procedentes de la DESALINIZACIÓN DE AGUA DE MAR y su aportación a nuestro sistema hidráulico, especialmente capacitado para su utilización por la existencia en las proximidades de la costa mediterránea de canales principales de gran capacidad. Las plantas desalinizadoras que han eliminado la situación deficitaria y garantizan a corto y medio plazo el normal abastecimiento con son las siguientes:
Total producción anual 163 hm3
En esta sección puede encontrar los siguientes apartados:
|









Infraestructuras


